Лише 15–20 майстрів на всю бригаду: чому ремонтників на фронті цінують на вагу золота
На фронті бойовий автомобіль нерідко живе від кількох годин до півтора місяця. Майстри ремонтної роти 101-ї окремої бригади територіальної оборони повертають у стрій машини, понівечені дронами та уламками.
Про це 3 жовтня в програмі «Один день» на телеканалі ВІТА ТБ повідомив журналіст, воєнкор і автор проєкту «Антропія» Віталій Ковач.
Найбільші ураження — це прильоти FPV ворожі і артилерійські уламки від далекобійних ударів. І підриви на мінах дуже часто. На деяких машинах живого місця немає... Але навіть з цієї груди металолому хлопці все одно витягують для себе по максимуму якісь фрагменти, якісь деталі: щось вціліло, якісь запчастини, болти, гайки. Отут все просто знадобиться, — розповів Віталій Ковач.
За його словами, найстрашніших ушкоджень техніка зазнає під час підривів на фугасах — після них машина перетворюється на купу металобрухту. Самі військові називають ремонтників «золотими руками».
Головний сержант роти ремонту Олег із позивним «Монах» порівнює свою службу з роботою бойових медиків.
Якщо людину медики стараються спасти, то ми стараємося спасти техніку — наскільки це можливо. Не все і не завжди це виходить... Якщо цей автомобіль зараз не можемо відновити, відставляємо й він чекає свого часу. Буває складаємо з двох одну або з трьох одну машину — коли як виходить, — ділиться головний сержант.
Фахівці на вагу золота
Майстерня обслуговує автопарк цілої бригади, але безпосередньо з пошкодженою технікою працюють лише 15–20 інженерів і механіків. Через появу складнішої іноземної техніки армії постійно бракує фахівців вузьких спеціальностей — кузовників, мотористів, спеціалістів із паливних систем.
Як зазначає Віталій Ковач, кожен майстер у підрозділі на вагу золота, тож бійцям намагаються створити якомога зручніші умови роботи та за потреби надають відпустки за сімейними обставинами.
Це служба заради людей, тому що машини — це важливо, але головне у нас — люди. Але й машини відіграють значну роль, щоб хлопці добралися до своїх позицій і виконували бойове завдання... Наша команда, максимально докладає зусиль, щоб автомобілі, які до нас сюди попадають, по максимуму були відремонтовані і виїздили на своє бойове розпорядження, — наголошує Олег «Монах».
Більшість базового обладнання підрозділ отримує через роту матеріального забезпечення та Сили логістики. Якщо ж бракує специфічних інструментів чи витратних матеріалів, допомагають дружні станції техобслуговування й волонтери, або ж ремонтники купують потрібне самі в найближчих містах.
5000 нових пікапів — замало для всього фронту
Коментуючи централізовану закупівлю державою 5000 нових пікапів для ЗСУ, співрозмовники наголошують: для всієї лінії фронту цього все одно недостатньо, хоча нові машини значно надійніші за старі.
Нова техніка — вона набагато краще веде себе в експлуатаційних цілях. Вона так не ламається, але, на жаль, навіть нові машини в наших умовах недовговічні, так як ці скиди не вибирають — стара машина чи нова, — пояснює головний сержант ремроти.
Олег родом з Ужгорода. Раніше він і сам виходив на складні бойові позиції під Костянтинівкою та ризикував життям. Порівнюючи роботу ремонтників із цивільною чи штабною бюрократією, військовий наголошує на високій ціні кожного рішення.
У нас нема права на помилку. У нас життя тут на кону... Якщо погано відремонтуєте автомобіль, який на половину шляху зламається — це катастрофа, — підкреслює Олег «Монах».
Говорячи про розрив у суспільстві між тими, хто воює, і тими, хто ховається від мобілізації чи виїжджає за кордон, бійці кажуть, що свідомо лишаються захищати свою землю.
У мене батьки тут, дружина, двоє дітей. Ми нікуди не виїжджали. Для мене це важливо, щоб це було наше... Якщо доведеться знову робити вибір — я би і надалі так зробив, — підсумовує Олег «Монах».
Ведуча програми Світлана назвала історію ремроти 101-ї бригади прикладом щоденного подвигу в тилу передової: за кожною відремонтованою автівкою стоять важка праця, досвід і «золоті руки» майстрів.
На тлі високої потреби у транспорті громади та благодійники продовжують підсилювати українських захисників на передовій. Зокрема, нещодавно з Вінниці передали чотири пікапи для евакуації та логістики військовослужбовців.
Окрім цього, для покращення мобільності спецпідрозділів у зонах бойових дій бійцям регулярно відправляють спеціалізовану автомобільну техніку, як-от пікап Toyota Hilux разом із безпілотниками та обладнанням.
