У Вінниці триває підключення світлофори до акумуляторів: на це виділили додаткові кошти
Через постійні атаки росії на енергетичну інфраструктуру країни міста змушені працювати в умовах регулярних відключень електроенергії. Для Вінниці це означає додаткову відповідальність за безпеку на дорогах. Щоб світлофори на найзавантаженіших перехрестях працювали навіть під час вимкнень електроенергії, у місті продовжують встановлювати нові безперебійники.
Відповідне рішення підтримали депутати Вінницької міської ради під час чергової сесії. Виділені кошти дозволять продовжити підключення світлофорних об’єктів до систем резервного живлення та підсилити ключові транспортні вузли громади.
Використання джерел безперебійного живлення для світлофорів уже показало свою ефективність, але їх необхідно підсилити, тому що чим більше немає електроенергії, тим складніше заряджаються батареї, – підкреслив Вінницький міський голова Сергій Моргунов.
Наразі для цього закуповують відповідне обладнання – більш потужне для світлофорів на 19 перехрестях міста. Разом із ними буде обладнано безперебійниками 93 перехрестя зі 114.
Масштабуватимемо цей процес і надалі, аби досягти стовідсоткового результату, – додав Сергій Моргунов.
Розпочали роботи з дооснащення перехресть Князів Коріатовичів – Владислава Городецького та Євгена Коновальця – вул. Синьоводська. Саме ці ділянки обрали через інтенсивний транспортний потік і важливість для магістрального руху. Зокрема, біля Староміського мосту розташований один із ключових транспортних вузлів міста.
Заступник директора департаменту транспорту та міської мобільності Вінницької міської ради Сергій Бузниковатий зазначив, що в умовах воєнної агресії питання стабільної роботи світлофорів набуває особливого значення.
Ворог системно нищить енергетичну інфраструктуру, і відключення електроенергії можуть тривати годинами. Наше завдання – зробити так, щоб навіть у таких умовах ключові перехрестя залишалися керованими. Це безпека пішоходів, водіїв, рух громадського транспорту та спецслужб. Тому першочергово підсилюємо магістральні вулиці та ділянки з великим транспортним потоком, – каже Сергій Бузниковатий.
Безперебійники з вдосконаленою системою обігріву акумуляторних батарей, замість механічного термореле використовується електронне, що підвищує надійність у мороз. Спеціалісти департаменту вкажуть такі об'єкти на Google Maps.
Послідовне підсилення світлофорної інфраструктури – це частина системної роботи громади в умовах війни. Керований рух на ключових перехрестях зменшує ризик аварій і допомагає місту залишатися безпечним навіть під час вимкнень світла.
Нагадаємо, під час частих і тривалих відключень електроенергії світлофорні об’єкти у Вінниці працюють у складніших умовах, ніж зазвичай. А все тому, що ворог не припиняє масовані атаки на енергетичну інфраструктуру України, через які страждають міста по всій країні, зокрема й Вінниця.
