Друга пара з 23: що мають зробити, перш ніж цюрихські Tram 2000 вийдуть на маршрути Вінниці

У вінницькому депо — ще два швейцарські трамваї Tram 2000. Це друга пара з партії у 23 вагони, кожен із яких має заводську середню секцію з низькою підлогою.

Про це 21 жовтня інформує ВІТА ТБ посилаючись на Вінницьку міську раду.

Ми хочемо, щоб людина могла сама спланувати поїздку й доїхати туди, куди потрібно. У нових трамваях пасажир на кріслі колісному зможе заїхати до середньої секції без сходинок і матиме в салоні облаштоване місце. Дякую Швейцарській Конфедерації, Державному секретаріату з економічних питань Швейцарії, муніципалітету й транспортній компанії Цюриха, що допомагають Вінниці отримати такі вагони, — розповів директор департаменту транспорту та міської мобільності Андрій Сорокін.

У низькопідлоговій секції передбачили місце для пасажирів на кріслах колісних. Так буде зручніше їхати й з дитячим візочком або людям, яким важко долати сходинки.

Вагони завдовжки 28,5 метра складаються з трьох секцій. Вони довші за Tram 2000, які вже курсують Вінницею, тож зможуть перевозити більше пасажирів. Низькопідлогову секцію в них виготовили на заводі, тоді як у вже переобладнаних трамваях її вбудовували у Вінниці під час модернізації.

Перед виходом на маршрути трамваї підготують у депо:

• встановлять валідатори та інформаційну систему;
• облаштують зовнішню світлову сигналізацію;
• дообладнають низькопідлогову секцію двома місцями для крісел колісних відповідно до українських вимог.

У цих вагонах інше гальмівне обладнання та тяговий привід візків. Перевіримо, як вони працюють разом, зробимо адаптацію, дообладнаємо пасажирський салон й випробуємо трамваї на колії, після чого отримаємо сертифікат. Лише після цього зможемо готувати їх до роботи на маршрутах, — пояснив начальник трамвайного депо Вінницької транспортної компанії Євгеній Дудник.

Нові вагони з входом без сходинок — частина роботи з безбар'єрності, яку Вінниця веде з 2006 року. Тоді з ініціативи міського голови Володимира Гройсмана та громадської діячки Раїси Панасюк у місті започаткували програму «Вінниця зручна для всіх». Сьогодні вона охоплює оновлення зупинок, пристосування громадського транспорту, навчання водіїв і рішення для безпечних поїздок. Нині близько 80% рухомого складу міського транспорту пристосовано для людей, яким складно долати високі сходинки.