За кермо у 15 років і прощання з пластиком: як нова реформа змінить життя вінницьких водіїв
Вінницьким водіям та тим, хто лише планує отримати «права», варто готуватися до масштабних змін. В Україні ініційовано реформу дорожнього законодавства, яка має привести систему допуску до керування авто у повну відповідність до стандартів Європейського Союзу.
Про це інформує ВІТА ТБ, посилаючись на картку законопроєкта №15200.
Ключові нововведення стосуються не лише цифровізації документів, а й суттєвого перегляду вікових обмежень та категорій транспорту.
Нові вікові пороги: за кермо раніше, але під наглядом
Однією з найгучніших пропозицій реформи є дозвіл керувати мопедами та легкими квадроциклами (категорія АМ) вже з 15 років.
Для тих, хто мріє про легковий автомобіль, також є новина: отримати категорії B та BE можна буде у 17 років. Проте є важлива умова — до повноліття такий водій зможе виїжджати на дороги Вінниці лише у супроводі досвідченого керманича зі стажем не менше двох років.
Для професійних категорій та потужного транспорту правила стають суворішими. Доступ до потужних мотоциклів (категорія А) відкриватиметься лише у 20 років (за наявності стажу) або у 24 роки для новачків. Керувати автобусами (категорії D і DE) дозволять з 24 років, або з 21 року за умови спеціальної підготовки.
Класифікація за європейським зразком
Законопроєкт деталізує технічні характеристики транспортних засобів. Зокрема, вводиться категорія А2 для мотоциклів середньої потужності, що стане проміжним етапом перед переходом на важкі байки.
Також уточнюються параметри для мікроавтобусів: категорія D1 тепер чітко обмежена 16 пасажирськими місцями та довжиною до 8 метрів.
Цифрова революція та захист прав громадян
Реформа остаточно легалізує «цифру». Електронні посвідчення та техпаспорти у смартфоні матимуть таку ж юридичну силу, як і їхні пластикові аналоги. Водії зможуть користуватися виключно цифровими документами без необхідності мати при собі фізичну картку.
Важливим кроком є зміна відносин між водієм та сервісними центрами МВС. Тепер будь-яка відмова у видачі прав чи реєстрації авто повинна бути чітко вмотивованою. Громадяни отримають право надати свої пояснення до прийняття негативного рішення, а також зможуть оскаржити дії чиновників в адміністративному порядку, наприклад, через Головний сервісний центр МВС, ще до звернення в суд.
Відновлення прав та інклюзивність
Для тих, хто був позбавлений права керування, процедура повернення за кермо ускладниться. Після закінчення терміну зупинення прав доведеться заново складати теоретичний та практичний іспити, а також проходити медогляд. Якщо ж водій не користувався правом понад рік, він складатиме іспити за найвищою категорією у своєму посвідченні.
Крім того, реформа приділяє увагу інклюзивності: автошколи зобов’яжуть створювати умови для навчання ветеранів та людей з інвалідністю, а інструктори проходитимуть посилену підготовку з надання домедичної допомоги.
Нові правила мають на меті не лише інтеграцію до ЄС, а й суттєве підвищення безпеки на дорогах Вінниччини завдяки більш ретельній підготовці молодих водіїв.
Нагадаємо, у селі Ялтушків, що на Вінниччині, нічна поїздка неповнолітнього мотоцикліста закінчилася госпіталізацією двох людей та кримінальним провадженням. За попередньою інформацією, 15-річний місцевий житель, перебуваючи за кермом мотоцикла марки VIPER, не впорався з керуванням та скоїв наїзд на 36-річного пішохода, який у цей час рухався проїжджою частиною.
