68 загиблих і 80 поранених: найбільша залізнична катастрофа в Іспанії з 2013 року
Уранці в Іспанії на лінії Мадрид — Севілья зіткнулися два швидкісні потяги. Загинули 68 людей, ще 80 дістали поранення.
Про це 28 жовтня інформує ВІТА ТБ посилаючись на іспанську газету El País.
У лікарнях перебувають 77 людей, 15 з них — у критичному стані, — йдеться в даних уряду Кастилії-Ла-Манчі.
За попередніми даними речника Міністерства транспорту Іспанії, близько 09:00 за місцевим часом поїзд Renfe наздогнав ззаду поїзд компанії Iryo. Через це два вагони останнього зійшли з рейок і впали з насипу.
Зіткнення сталося на 118-му кілометрі, між населеними пунктами Мора, Оргас та Урда. За словами речниці уряду Кастилії-Ла-Манчі Естер Падільї, у поїзді Iryo їхали 146 пасажирів та одне немовля, у поїзді Renfe — 397 пасажирів.
Аварія сталася на ділянці лінії Мадрид — Севілья, яка слугує місцем для обгону та стоянки поїздів залізничної компанії Adif. Уранці в Adif повідомили, що рух на цій лінії тимчасово перервали.
Це найбільша катастрофа на залізниці в Іспанії з липня 2013 року, коли 80 людей загинули внаслідок аварії швидкісного поїзда на околиці Сантьяго-де-Компостела на північному заході країни. Тоді всі 13 вагонів зійшли з колії, багато з них врізалися в бетонний бар'єр.
У Міністерстві охорони здоров'я Іспанії зазначили, що всі лікарні поблизу місця аварії повідомили про інцидент і вони готові надавати допомогу постраждалим. Українське МЗС перевіряє, чи постраждали в аварії громадяни України.
Що відомо про причини аварії
Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте заявив, що причиною зіткнення могли стати комп'ютерний збій і людська помилка. За його словами, близько 08:30 за місцевим часом через збій комп'ютерного зв'язку перестали працювати системи безпеки на ділянці залізниці завдовжки приблизно 63 кілометри. Через це всі поїзди на цій ділянці зупинилися.
Згодом центральний диспетчерський пункт на станції Аточа в Мадриді дозволив поїзду Renfe відновити рух без обмеження швидкості, попри червоний сигнал світлофора та те, що попереду на колії стояв поїзд Iryo. Через 23 хвилини після комп'ютерного збою поїзд Renfe зіткнувся з Iryo.
Пуенте зазначив, що за червоного сигналу поїздам взагалі не мали дозволяти їхати. Якщо ж такий дозвіл надавали, швидкість мала не перевищувати 40 км/год, щоб машиніст устиг зупинити поїзд. Рішення диспетчерського пункту міністр назвав «незрозумілим», проте наразі не покладає відповідальності на конкретних людей, а лише констатує факти.
За даними El País, поїзд Renfe AVE зупинився за кілька хвилин до зіткнення через проблеми з рухом на лінії. Різні джерела вказують на проблему із системою безпеки LZB, яка забезпечує зв'язок між інфраструктурою та поїздами. Її використовують лише на лінії Мадрид — Севілья, а цього року замінюють на сучаснішу ERTMS.
Попередні пояснення вказують на людську помилку: коли система безпеки вийшла з ладу, близько восьми поїздів зупинилися в цій зоні, а потім їм наказали рушити. Поїзд Iryo не зміг цього зробити й залишився стояти. Згідно з початковим аналізом, оператор диспетчерського центру Аточа помилково наказав поїзду Renfe продовжити рух, хоча поїзд Iryo перекривав колію. Швидкість у момент зіткнення ще не визначили, розслідування триває.
Прем'єр-міністр Іспанії Педро Санчес заявив, що перебуває в постійному контакті з відповідними міністерствами, а всім постраждалим надають допомогу. Він висловив співчуття, солідарність і підтримку постраждалим та їхнім родинам.
