Технологічний міст «Ямпіль — Косеуць» збудовано вже наполовину: відкриття руху через Дністер запланували на кінець року
Будівництво тимчасового технологічного мосту через Дністер у напрямку майбутнього міжнародного пункту пропуску «Ямпіль — Косеуць» переходить на територію Молдови. Компанія Autostrada розпочинає роботи у молдовській частині русла річки.
Про це інформує ВІТА ТБ, посилаючись на генерального підрядника будівельних робіт Autostrada.
Відкриття руху заплановано на кінець цього року. Команда Autostrada працює в режимі 24/7, — йдеться у повідомленні.
Наразі збудовано 120 із 276 метрів мосту та змонтовано 11 із 24 металевих опор-стійок. Кожна опора складається з восьми труб і трьох льодорізів. Висота мосту над рівнем води в Дністрі — близько 11 метрів. Прогонова будова формується з металевих балок та залізобетонних плит. На поверхні плит передбачена спеціальна насічка для кращого зчеплення коліс автомобілів із покриттям.
Дорожні бригади Autostrada будують з українського боку близько трьох кілометрів під'їзної дороги до тимчасового мосту. Невдовзі дорожники розпочнуть облаштування з'їзду з мосту та його примикання до дорожньої мережі й на стороні Молдови.
Новий міст створить альтернативний маршрут між Україною та Республікою Молдова і забезпечить пряме транспортне сполучення між Вінниччиною та молдовським містом Сороки.
Цей міст, зокрема, необхідний і для відновлення будівництва основного міжнародного мостового переходу через Дністер завдовжки 1309 метрів. Реалізацію цього масштабного інфраструктурного проєкту Autostrada розпочала у 2021 році, однак після початку повномасштабної війни роботи на основному мосту були призупинені. Надалі технологічний міст дасть змогу забезпечити доступ техніки, матеріалів і будівельних бригад та продовжити спорудження основного переходу. Після завершення будівництва основного тимчасовий міст демонтують, а його конструкції зможуть повторно використовуватися на інших об'єктах.
Будівництвом технологічного мосту керує Борис Яровий — будівельник із багаторічним досвідом реалізації складних інфраструктурних об'єктів в Україні та за кордоном. Професійний шлях він розпочав у гідротехнічному будівництві, а згодом зосередився на мостобудуванні. Брав участь у спорудженні Дарницького мостового переходу, Венеціанського мосту та транспортної розв'язки «Підкова» біля мосту Метро в Києві, працював над мостовими проєктами у Грузії та Польщі.
У складі Autostrada Борис Яровий долучився до реалізації десятків мостів і шляхопроводів різної складності. Серед знакових об'єктів останніх років — масштабний мостовий комплекс через Десну поблизу Чернігова, збудований на місці мосту, зруйнованого російськими військами у 2022 році. Борис Яровий також керував проєктом на початковому етапі будівництва основного Ямпільського мостового переходу через Дністер — сьогодні команда фактично продовжує роботу над проєктом, який у майбутньому має створити новий важливий транспортний коридор між Україною та Молдовою.
Основний міст «Ямпіль — Косеуць» готуються відкрити у 2027 році. Про необхідність такого переходу говорили ще під час підписання меморандуму щодо розвитку транспортно-транзитного потенціалу України та Молдови, а тему транскордонної інфраструктури обговорювали і під час візиту посла Молдови до Вінниці.
