Випробування на міцність. Наскільки успішно оговтується від коронакризи одне з найпотужніших вінницьких підприємств
Вони роками створюють надійний фундамент для потужних об’єктів і будівництв. Та в період пандемії самі ледь не похитнулися на бізнесовому ґрунті. Мова йде про одне з найпотужніших вінницьких підприємств, яке спеціалізується на виготовленні залізобетонних виробів. Завдяки чому встояли та не втратили лідерські позиції, дізнавався міський голова.
Зараз тут, як і личить заводу, кипить робочий процес, стоїть пил та гуркіт. Однак на початку пандемії на його території звуки стишилися.
Коли були введені карантинні заходи два тижні підприємство взагалі не працювало. Крім охорони тут нікого не було, а на сьогоднішній день працюємо в нормальному дисциплінованому режимі. Робітники використовують засоби індивідуального захисту, не працюють скупчено, — розповів генеральний директор ТОВ «Поділля-залізобетон» Тарас Присяжнюк.
Наскільки успішно від коронакризи оговтується підприємство приїхав дізнатися Вінницький міський голова Сергій Моргунов.
Скільки у Вас людей працює?
197.
А по змінам дві три ?
Одна зміна, — відповів Сергію Моргунову Тарас Присяжнюк.
Цікавить мера й те, чи не довелось під час кризи звільняти працівників. Скорочень не було, — запевнив міського голову генеральний директор ТОВ «Поділля-залізобетон».
Розпитує мер і про найважливіше для робітників — заробітну плату. Зі слів керівника, середня зарплата на підприємстві — 16 тисяч грн. Підтверджують рівень стабільності і самі працівники заводу.
Слава Богу ми працювали нормально, звичайно переживали, шоб нас не закрили, але зарплати в нас не зменшували, — розповіла кранівниця Людмила.
Приємно, коли бачиш дітей, які бігають по майданчику, який ти фарбував, лавки, на які люди сідають. Дуже великий плюс, шо під час карантину була робота, підприємство велике, за рахунок великої кількості продукції не закрилося на карантин, — розповів маляр порошкового фарбування Сергій.
Виробництво залізобетонних конструкцій – процес сезонний. Восени та взимку замовлень зазвичай меншає, а для прибутковості важливо мати клієнтів постійно. І керівник заводу зізнається, що йому дуже пощастило вести бізнес саме у Вінниці.
У нашому місті багато будується житла, шо нам цікаво, тому що ми велику кількість продукції робимо для житлового будівництва, так як почали будуватися дороги не лише в місті, а й за його межами, то ми перекваліфікувалися на дорожнє будівництво, — розповів Тарас Присяжнюк.
На замовлення міста підприємство виготовляло мостові балки, які були використані під час реконструкції Київського мосту, а також плити для облаштування трамвайних колій для реконструкції Замостянської. Далі - більше, переконані як у Вінницькій міській раді, так і на заводі. І вже думають над можливостями налагодження виробництва спеціальних конструкцій для будівництва вантових мостів. Адже серед стратегічних інфраструктурних проєктів Вінницької громади – спорудження мосту через залізничні колії, який має з’єднати два райони – Замостя та Тяжилів.
