Секрет ідеальних доріг: вінницькі комунальники розповіли про метод, що служить утричі довше
У Вінниці активно триває сезон поточного ремонту автошляхів. Зокрема, на вулиці Ольги Кобилянської роботи вже вийшли на завершальний етап.
Цьогоріч дорожники роблять ставку на мобільність та ефективність, використовуючи спеціальну установку для ямкового ремонту, яка дозволяє латати пошкодження швидко та без створення заторів.
Технологія «під тиском»
Процес оновлення покриття виглядає наступним чином: спочатку вибоїну ретельно очищають потужним струменем повітря, після чого обробляють бітумом. Далі під високим тиском у яму подається щебінь, змішаний з емульсією, а фінальним штрихом стає присипка сухою дрібною фракцією щебеню.
Головна особливість методу полягає в тому, що він дозволяє ліквідовувати тріщини та дрібні вибоїни без зрізання старого шару асфальту.
Переваги для міста та водіїв
Оскільки суміш подається під високим тиском, вона миттєво ущільнюється. Це дозволяє не перекривати рух транспорту: автівки можуть вільно проїжджати ділянкою вже за 5 хвилин після завершення робіт, додатково «закатуючи» нове покриття колесами.
Фахівці зазначають, що візуально латка стає невідрізною від основного полотна вже за тиждень-два, а служитиме таке покриття щонайменше втричі довше за звичайне.
Економічний ефект та плани
Використання такої установки є надзвичайно вигідним для міського бюджету. Метод дозволяє виконувати значні обсяги робіт за короткий час, залучаючи мінімальну кількість техніки та персоналу.
Наразі у Вінниці вже виконано понад половину від запланованих робіт. Усі магістральні вулиці міста вже відремонтовані, тож дорожники зосередили зусилля на другорядних дорогах, якими не курсує громадський транспорт.
Нагадаємо, до робіт на дорогах Вінниці залучили сім бригад. Вони виконували роботу на вулицях Корнелюка, Пирогова, Театральній (у бік Київського мосту та вулиці Чорновола), Гонти, Хмельницькому шосе та на інших локаціях.
