Без жодного бордюру: як Майдан Небесної Сотні став еталоном доступності у Вінниці
У Вінниці презентували результати реконструкції Майдану Небесної Сотні, який тепер став ключовою ланкою великого безбар’єрного маршруту міста. Оцінити якість виконаних робіт та зручність локації запросили тих, для кого доступність є щоденною життєвою потребою — ветеранів російсько-української війни та профільних експертів.
За інформацією ВІТА ТБ, інспекцію провели голова правління «Гармонія» Людмила Нецкіна та ветеран Сергій Колумбет, який пересувається на протезі після важкого поранення на Донеччині. Учасники перевірки звернули увагу на комплексний підхід: від перенесення зупинки громадського транспорту ближче до центру до ідеального рівня пішохідних переходів, де бордюри повністю відсутні.
Коли я був здоровим, я не усвідомлював важливості понижень. Тепер, проводячи на протезі по 10 годин на добу, я розумію, що це — необхідність. Тим, хто критикує вкладання грошей у тротуари під час війни, хочу сказати: для таких, як ми, це надзвичайно важливо, — поділився Сергій Колумбет.
Особливу увагу приділили технічним деталям:
- нове покриття: бруківка покладена максимально щільно, що мінімізує вібрацію для людей у кріслах колісних.
- дизайнерські рішення: для орієнтування людей з порушеннями зору використали різні типи поверхонь, що дозволяє уникати надмірного встелення тактильною плиткою.
- транспортні хаби: зупинки облаштовані тактильними елементами та спеціальними «кишенями», що дозволяють низькопідлоговим тролейбусам під’їжджати впритул до тротуару.
Військовий Богдан Ігнатенко, який втратив ногу під Оріховим, підкреслив, що будь-який бар’єр або крутий підйом для людини на протезі — це фізичний біль. Саме тому можливість безперешкодно зайти у транспорт, не чекаючи на відкидання рампи, є критично важливою.
Реконструкція майдану стала частиною пілотного проєкту Міністерства розвитку громад та територій, який Вінниця реалізувала у 2025 році. Окрім заміни покриття, тут оновили озеленення та модернізували пересадковий вузол відповідно до державних будівельних норм.
Міська влада запевняє, що зупинятися на цьому не планує. Наступними об’єктами, де впроваджуватимуть стандарти безбар’єрності, стануть Хмельницьке шосе та вулиця Келецька.
Нагадаємо, адаптовані зупинки, пониження та зручні шляхи. У Вінниці продовжують будувати перший безбар’єрний маршрут.
